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飞行员关错发动机导致济州航空空难

40 丨10小时前

飞行员关错发动机导致济州航空空难

韩国媒体报道，韩国航空和铁路事故调查委员会（ARAIB）在其中期报告中得出结论，去年 12 月29日发生在韩国务安机场、造成179人死亡的济州航空2216航班坠机事件，是由于飞行员错误地关闭了正常运转的左侧发动机造成的。

调查组原本认为鸟击损坏了两台发动机，导致电气和液压故障，从而使起落架无法展开，飞行员被迫进行紧急机腹着陆。然而，最新的调查结果确认左发动机本身没有缺陷，ARAIB发现发动机的电子控制系统运行正常，因此得出结论，发动机停止运转是手动操作造成的，而非系统故障。

根据与家属分享的报告，飞行员本应关闭因鸟击严重受损的右侧发动机，但却关闭了仍在运转的左侧发动机。结果，飞机双发失去动力，起落架未能正常展开。驾驶舱录音捕捉到飞行员说「关闭二号发动机」，即右侧发动机，但飞行数据显示，左侧一号发动机已经关闭。这表明飞行员可能在压力之下混淆了两个发动机。除此之外，飞行员还启动了左发灭火装置，导致该发动机在飞行中无法重新启动。

媒体报道，该委员会原计划在家属简报会后立即向媒体公布调查结果，但由于家属强烈反对，最终取消了发布。一位家属告诉《朝鲜日报》：“委员会无视跑道尽头的混凝土斜坡和可能存在的机械故障等问题，只是简单地将责任推卸给飞行员，这让我们无法接受。”

飞行员误关正常的发动机导致空难的案例虽然罕见，但并非没有发生过，2015年2月4日，我国台湾省复兴航空235航班从台北松山机场起飞后不久坠入基隆河，原因是飞行员错误地关闭了发动机，导致机上58人中43人遇难。

首尔