希腊首个可供公众使用的商用加氢站在雅典西部的 Agioi Theodoroi 落成，该站由 Motor Oil 子公司Avin开发，标志着希腊的绿色燃料和可持续交通向前迈出了重大一步。

这一开创性的设施标志着该国乃至整个东南欧地区清洁交通的新篇章。

Agioi Theodoroi 加氢站不仅是一个商业加氢站，也标志着 Motor Oil 成为绿色氢能生态系统关键参与者的战略重心。从明年起，该公司位于科林斯的炼油厂将开始生产绿色氢能，使其成为希腊首个在炼油业务中使用自有绿色燃料的行业。其子公司 LPC 也计划采用类似的加氢方式。目前，该加氢站使用的氢气从奥地利公共电力公司 Wien Energy 进口。

氢燃料站是希腊迈出的第一步

此次初始安装是希腊打造强大氢动力汽车车队的关键一步，尤其针对大型卡车和公共汽车等重型运输领域。该项目的投入运行为氢动力汽车进入希腊市场奠定了基础，在目前缺乏此类基础设施的市场中，其运作遵循了“供应也会带来需求”的原则。

Agioi Theodoroi 加氢站投资300万欧元，其中50%由欧洲互联互通设施项目（Connective Facility Europe）共同出资，Loutraki市政府和Olympia Odos市政府也参与其中。此外，OSY公司也参与了该项目，并已通过即将进行的招标获得了50辆氢动力公交车的采购资金。

Motor Oil强调其致力于扩展加氢基础设施的承诺，并计划在 Thriasio 和 Akrata 分别增设两座加氢站。这些未来的新增加氢站将显著增强氢能出行的地理覆盖范围和市场活力。

行业领袖持乐观态度

AVIN Oil 总经理 Ioannis Raptakis 表示：“我们正在为氢气移动铺平道路”，并强调氢气在零碳燃料生产中的关键作用。

Coral Gas 总经理 Panagiotis Charitopoulos 强调：“燃料仍然是我们业务的核心。投资氢能是迈向更清洁、可持续能源未来的自然之举。” 这凸显了公司致力于清洁能源转型的决心。

氢气加注速度快（3-5分钟），续航里程长（超过700公里），使其成为一种极具吸引力的交通替代方案。宝马和梅赛德斯等主要汽车制造商正在积极测试这项技术。

成本挑战和欧盟愿景

尽管技术优势显著，但目前氢气的成本仍然是一个挑战。欧洲氢能协会首席执行官乔治·哈齐马卡基斯在官方发布会上指出，由于俄乌冲突，氢气成本已从五年前的每公斤10欧元上涨至如今的15欧元。

该加氢站的启用与欧盟大力推动清洁交通的政策相契合。欧盟新出台的《替代燃料基础设施条例》（AFIR）对加氢站和纯电动汽车充电站设定了具有约束力的目标。

希腊的国家目标是到2030年建成约20座加氢站。尽管欧洲各地的加氢基础设施仍在发展中，目前约有300座加氢站投入运营，但到2020年，欧洲计划再建成380座。全球目前共有1150座加氢站，其中去年新增了125座。