2024年10月27日，在墨西哥城举行的墨西哥大奖赛上，选手英国迈凯伦F1车队的兰多·诺里斯、西班牙Scuderia Ferrari车队的卡洛斯·塞恩斯、摩纳哥Scuderia Ferrari车队的查尔斯·勒克莱尔登上领奖台。

F1宣布与墨西哥城大奖赛推广方CIE签署了一份为期3年的新合约，该大奖赛将继续举办到至少2028年。

原本墨西哥城大奖赛是两个合约在今年到期的大奖赛之一——另一个分站是伊莫拉（艾米莉亚罗马涅），但墨西哥城市长克拉拉·布鲁加达早前确认，主办方将在本周与F1签下新合约。果然，在4月30日，墨西哥城赛事推广方CIE正式官宣与F1续约，将继续以墨西哥城大奖赛的名义在罗德里格斯兄弟赛道举办F1直至2028年。

墨西哥大奖赛于1963年加入F1，因种种原因期间数次中断举办。在相隔21年后，墨西哥于2015赛季重返F1赛历，前4届赛事获得了墨西哥政府的财政资助，后来在私人机构的支持下继续举办，但墨西哥政府仍参与赛事的推广工作，只有2020年因疫情而取消比赛。翌年复办后，此赛事更名为墨西哥城大奖赛。而从1963年的首届比赛开始，墨西哥大奖赛一直在罗德里格斯兄弟赛道举办。

此外，墨西哥城赛道对车队技术人员一直是一个独特的挑战，因为墨西哥城的海拔超过2200米，稀薄空气会影响引擎性能、冷却和空气动力学套件的发挥。因此尽管赛道本身是一条超高速赛道，但为了充分发挥空气动力学效能和改善散热，车队都会使用高下压力套件和巨型引擎盖散热口。

现在，墨西哥城大奖赛已成为最受车迷欢迎的大奖赛之一，原因包括希望现场支持曾经效力红牛的主场车手塞尔吉奥·佩雷兹，他在2021和2022年都在此地取得季军，另外还有当地的亡灵节活动。去年，此大奖赛更创下单一周末最高入场人次纪录——多达40.5万名观众入场。即使佩雷兹今年没参与F1，但CIE方面仍对比赛的吸引力很有信心。目前，墨西哥人被视为凯迪拉克席位的首要人选，且双方曾进行谈判，车队希望凭借其在争冠车队的经验帮助自身发展。

2024年10月27日，墨西哥的塞尔吉奥·佩雷斯和甲骨文红牛车队在墨西哥城的罗德里格斯兄弟赛道举行的墨西哥F1大奖赛期间

CIE主席兼行政总裁阿里亨德罗·索贝隆·库里表示：“我们非常高兴地宣布墨西哥城大奖赛将继续举办3年。我们衷心感谢墨西哥城政府的鼎力支持，从克拉拉·布鲁加达市长到克劳迪娅·辛鲍姆·帕尔多总统，以及斯蒂法诺·多梅尼卡利，正因有他们的支持，我们才能继续将F1带到自己的国家。这项赛事不单帮助墨西哥城的经济发展，也大大提升了我们这座城市和国家的知名度。我们将继续努力，让车迷享受独一无二的现场娱乐体验。这场比赛在过去近10年来已经向世界展示我们举办国际级盛事的实力。”

F1主席兼CEO多梅尼卡利则表示：“我们非常高兴地宣布，墨西哥城大奖赛将继续留在我们的赛历直至2028年。F1是一项充满能量、激情和情绪的运动，每年墨西哥城车迷所营造的独特气氛，都是最令人难忘、最有活力的体验之一。我要衷心感谢克劳迪娅·辛鲍姆·帕尔多总统对F1的坚定投入，亦感谢墨西哥城市长克拉拉·布鲁加达的持续支持，以及阿里亨德罗·索贝隆·库里的领导，他们对于本赛事的成功至关重要。同时我也要感谢所有利益相关方，我们之间有共同的愿景，令这场赛事变得如此独特。我们期待延续这段非凡的合作关系，以及在10月再次见证墨西哥车迷们的热情。”

今年是墨西哥站重返F1赛历10周年，亦是第25届赛事。赛事将于10月24日 – 26日举行，与美国大奖赛（奥斯汀）“背靠背”。（派道客Paddocker）